Доставка грузов из Бразилии в Россию
Доставка грузов из Бразилии в Россию востребована для поставок кофе, какао, сахара, фруктов, соков и концентратов, мяса и другой агропродукции, химического сырья, древесины и целлюлозы, обуви и текстиля, оборудования, автокомпонентов, электроники, мебели, товаров для ритейла и FMCG.
Основные точки отправления — Сан‑Паулу, Рио‑де‑Жанейро, Сантос, Паранагуа, Ресифи, Салвадор, Белен и другие города и порты Бразилии. Международная перевозка обычно строится через аэропорты Гуарульюс в Сан‑Паулу и Галеан в Рио‑де‑Жанейро, а также через морские порты Сантос, Рио‑де‑Жанейро, Паранагуа и другие.
Мы организуем поставку «под ключ»: забираем груз у бразильского поставщика, доставляем его на склад консолидации, в аэропорт или порт, оформляем экспортные документы, подбираем авиационный, морской или мультимодальный маршрут, сопровождаем таможенное оформление и доставляем груз до склада или адреса клиента в России.
Способы доставки
Авиадоставка подходит для срочных, дорогих, малогабаритных и чувствительных грузов: образцов, комплектующих, электроники, медицинских изделий, фармацевтики, документов, небольших товарных партий и скоропортящейся продукции. Грузы отправляются из Сан‑Паулу, Рио‑де‑Жанейро и других международных аэропортов, чаще всего с транзитом через зарубежные авиационные хабы.
Морская перевозка используется для контейнерных, тяжеловесных, крупногабаритных и крупнопартийных грузов. Такой вариант подходит для сырья, оборудования, строительных материалов, товаров на паллетах, мебели, продукции для ритейла и регулярных импортных поставок.
Мультимодальная схема объединяет морское, автомобильное, железнодорожное и, при необходимости, авиационное плечо. Она позволяет найти баланс между стоимостью, сроком и доступностью маршрута, особенно при поставках в регионы России или доставке из удалённых районов Бразилии.
Таможня и документы
Импорт из Бразилии требует подготовки коммерческих, транспортных и разрешительных документов. До отправки важно проверить код ТН ВЭД, требования к сертификации, порядок маркировки и возможность ввоза конкретной товарной категории.
Для оборудования, автокомпонентов, электроники, химической продукции, текстиля и товаров массового спроса могут потребоваться сертификаты и декларации соответствия, документы по техническим регламентам ЕАЭС, паспорта безопасности, технические описания и корректно подобранные коды ТН ВЭД.
Для кофе, какао, фруктов, соков, продуктов питания, мяса, растительной продукции и других сельхозтоваров могут понадобиться фитосанитарные, ветеринарные, санитарно‑эпидемиологические и регистрационные документы. Отдельно проверяются русскоязычная маркировка, состав, сроки годности, упаковка и соблюдение температурного режима.
Какие типы грузов доставим
Сборный груз
Экономичный вариант для малых партий: консолидируем отправки разных клиентов и везём их одним автомобилем
Генеральный груз
Товары в индивидуальной упаковке, которые перевозятся в ящиках, мешках или контейнерах
Малый груз
Компактные отправления до 10 кг, часто с высокой стоимостью, относятся к коммерческим поставкам
Опасный груз
Требует специальных условий перевозки и строгого соблюдения правил безопасности и маркировки
Негабаритный груз
Тяжёлые и крупные позиции, не помещающиеся в стандартный транспорт, для них используется спецтехника
Проектный груз
Сложные по габаритам и весу грузы, разрабатываются индивидуальные схемы доставки и погрузки
4 этапа доставки груза
Оформление
запроса
Оставьте заявку на расчёт доставки через форму на сайте или звонок.
Логист свяжется с вами, уточнит детали и назовёт точную стоимость и сроки.
Подписание
договора
После согласования условий оформляем договор, где фиксируем цену, сроки и параметры перевозки.
Это даёт прозрачность и юридические гарантии.
Подготовка
документов
Вы передаёте необходимые бумаги для перевозки и таможни, а мы проверяем их на корректность.
Так снижается риск задержек и вопросов на границе.
Перевозка
и доставка
Организуем доставку в согласованные сроки и контролируем маршрут.
Вы получаете груз в пункте назначения вовремя и в сохранности.
Преимущества работы с нами
Опыт
в логистике
международной
Больше десяти лет организуем перевозки
по миру морем, по воздуху
и автотранспортом
Все задачи —
через одного
партнёра
Берём на себя весь процесс: планирование маршрута, согласования и оформление всех необходимых бумаг
Поставки
с учётом
ограничений
Строим цепочки доставки
с учётом действующих санкций и рисков, чтобы грузы доходили стабильно
Расчёты
с иностранными
поставщиками
Организуем безопасную оплату и закупку товаров
с соблюдением требований валютного контроля
Оформление
на таможне
и документы
Настраиваем процедуру выпуска и получения
всей разрешительной документации на таможне
Договорённости
напрямую
с перевозчиками
Работаем непосредственно
с судоходными линиями, автоперевозчиками
и портовой инфраструктурой
Личный
специалист
по вашему проекту
За вашим грузом закреплён отдельный менеджер, который координирует все этапы доставки
Постоянный
контроль статуса
отправки
Вы видите, где находится груз и что с ним происходит, без необходимости постоянно
звонить и уточнять
Дополнительные услуги
Кейсы перевозок
Как организуется доставка
Сначала мы получаем информацию о грузе: наименование, стоимость, вес, объём, габариты, тип упаковки, условия поставки, адрес бразильского поставщика, требуемый срок и конечный регион доставки в России. Также определяем необходимость сертификации, специального температурного режима, страхования и дополнительной упаковки.
Далее подбираем оптимальную схему:
-
Авиа — для срочных, ценных, небольших и чувствительных грузов.
-
Морской контейнер FCL — для крупных партий и полного контейнера.
-
Сборный контейнер LCL — для нескольких паллет, коробок или небольшого объёма.
-
Мультимодал — для поставок с несколькими транспортными плечами и доставки в удалённые регионы.
-
Рефрижераторный контейнер — для продукции, требующей поддержания температуры.
После согласования организуем забор товара у поставщика, доставку на склад консолидации, в аэропорт или порт, проверку количества мест и состояния упаковки. При необходимости выполняем паллетирование, обрешётку, влагозащиту, температурную подготовку, маркировку и страхование.
Затем груз отправляется по выбранному маршруту. Мы контролируем транзит, взаимодействуем с терминалами, морскими линиями, авиаперевозчиками и брокерами, сопровождаем подготовку документов для таможни и организуем выпуск груза в России. После оформления выполняем финальную доставку до склада, производства, офиса, распределительного центра или фулфилмента маркетплейса.
Упаковка и маркировка
Поставки из Бразилии включают длинное международное плечо, терминальную обработку, возможные перевалки в портах и аэропортах и внутреннюю доставку по России. Поэтому упаковка должна защищать товар от ударов, вибрации, влажности, конденсата, перепадов температур и многократных погрузочно‑разгрузочных работ.
Для морских перевозок особенно важна защита от влаги и конденсата. Применяются герметичная плёнка, влагопоглотители, барьерные материалы, паллеты, усиленные короба и деревянная обрешётка. Оборудование, электроника и хрупкие товары дополнительно фиксируются внутри упаковки, защищаются амортизирующими материалами, уголками и при необходимости индикаторами удара и наклона.
Для мяса, фруктов, соков, фармацевтики, косметики и других чувствительных товаров применяются рефрижераторные контейнеры, термобоксы, изотермическая упаковка и контроль температурного режима на всём маршруте.
Маркировка должна содержать данные получателя, номер места, вес и габариты, манипуляционные знаки, температурные требования, обозначения «верх», «хрупкое», «беречь от влаги» и другие необходимые сведения. Для импорта в Россию отдельно проверяется обязательная маркировка на русском языке.
Контроль и сервис
Мы контролируем груз на всех этапах: забор у поставщика в Бразилии, поступление на склад консолидации, экспортное оформление, передачу в аэропорт или порт, международную перевозку, перевалки, прибытие в Россию, таможенное оформление и финальную доставку.
Клиент получает трекинг, уведомления о ключевых статусах и информацию о возможных изменениях маршрута или сроков. Дополнительно доступны страхование, консолидация грузов от нескольких поставщиков, складская обработка, переупаковка, паллетирование, маркировка, сертификация, таможенное сопровождение и распределение по регионам России.
Часто задаваемые вопросы
Из Бразилии в Россию перевозят кофе, какао, сахар, фрукты, соки и концентраты, мясную и сельскохозяйственную продукцию, химическое сырьё, древесину и целлюлозу, оборудование, автокомпоненты, текстиль, обувь, мебель, электронику и FMCG‑товары.
Основные варианты — авиа, морские контейнерные перевозки, сборные контейнерные отправки и мультимодальные маршруты с сочетанием моря, автотранспорта, железной дороги и при необходимости авиа.
Авиа‑плечо до Москвы обычно занимает 2–5 дней. С учётом забора, консолидации, стыковочных рейсов, обработки и таможенного оформления стандартный срок поставки «под ключ» составляет около 10–14 дней.
До Новороссийска срок обычно составляет около 30–35 дней, до Санкт‑Петербурга и Усть‑Луги — порядка 30–40 дней. При дальнейшей доставке до Москвы ориентир составляет 35–45 дней, а до Дальнего Востока — 50–60 дней.
Да. Для небольших партий доступны сборные авиа‑ и морские отправки. Груз консолидируется с товарами других отправителей, поэтому оплачивается фактический вес, объём или место в контейнере.
Обычно требуются контракт, спецификация, инвойс, упаковочный лист, экспортная декларация, коносамент или авианакладная, таможенная декларация и документы, подтверждающие стоимость и характеристики товара. Для отдельных категорий могут потребоваться сертификаты, декларации соответствия, фитосанитарные, ветеринарные и санитарные документы.
Да. Мы можем забрать товар у поставщика в Бразилии, организовать консолидацию и экспортное оформление, доставить его авиационным, морским или мультимодальным маршрутом, провести таможенное оформление в России и довезти до склада, офиса или распределительного центра получателя.
Да. Поставку можно подготовить под требования торговых сетей и маркетплейсов: выполнить маркировку и паллетирование, оформить необходимые документы, организовать поставку на распределительный центр и дальнейшее распределение по регионам.